Představuje se kandidát do Evropského parlamentu automobilový závodník Filip Turek

Aktuality

9. února 2024, 13.20 | Kdo jsem...

Celý život jsem se věnoval klasickým automobilům, jejich řízení, sbírání a tvoření i extrémně vzácných a ojedinělých automobilových sbírek různě po světě. Postupně jsem se dostal do sféry renovování starších a převážně britských vozů Jaguar a Aston Martin a začal jsem dovážet z Anglie i mnoho náhradních dílů na neaktuální modely i od značek Rolls-Royce a Bentley. Krom dlouhodobé a pravidelné školy řízení na autodromu Sosnová jsem trávil i pár let formulovými závody a skončil jsem dosažením titulu šampiona střední Evropy v kategorii F4 Trophy. Adrenalin za volanty monopostů formule RenaultSport 2.0, Van Diemen RF 02, Delta 4 (megabusa) a dalších pro mne byl vášní stejně jako tvoření kolekce mých aut a obdivování a postupné studování historie, politiky a umění. V poměrně útlém věku jsem vytvořil až příliš velkou sbírku anglických vozů, ale nakonec zvítězil rozum a má "muzeální" kolekce čítá pouze kolem deseti exponátů exemplářů, o které opravdu mají zájem i světová muzea a sbírky. Abych si mohl vychutnávat krásu nepřeberného množství Jaguarů a dobré společnosti na obdobné vlně, založil jsem v roce 2006 Jaguar klub České republiky, jehož jsem již několikrát zvoleným prezidentem. Díky nákupu nádherného modelu Jaguar XJ220 jsme blízkými přáteli s úžasným člověkem, Richardem Chladem, který je současně viceprezidentem našeho klubu. Bohužel díky nenasytnosti našich "elit" jsme pro moderní progresivistickou společnost zlí kapitalisté, kteří škodí planetě svými dvanáctiválci. Reálně ale nemáme díky biosložkám v palivech ani kde do našich starých aut normálně natankovat palivo bez škodlivých biosložek stejně tak jako to má kolem 2 milionů dalších obyvatel naší země.
Proč jdu do politiky
Posledních pár let jsem cítil jakýsi vrchol své automobilové kariéry a nemožnost posouvat se dál z pomyslného vrcholu. Po formulových závodech jsem podstoupil náročnou operaci, začal redukovat sbírku, trochu dozrály mé životní hodnoty a politika, která byla pro mne vždy i motivem vnímat auta jako symboly dané doby, začala převažovat nad ostatními hodnotami. Vystoupil jsem z komfortní zóny a začal veřejně komentovat realitu fungování dnešního světa z mého pohledu a získalo to poměrně značnou popularitu. Krom bakalářského studia obchodního a evropského práva jsem nedostudoval díky práci, autům a závodům další vysokou školu s oborem politologie, a tak to nyní doháním v pro mne ještě zajímavějším směru diplomacie a mezinárodních vztahů a zároveň jsem již několik let nenáviděným i obdivovaným politickým komentátorem ve dvou pořadech. Moje komentáře na sociálních sítích mají měsíčně milionové dosahy, tedy podpora vznikla automaticky od mých příznivců a je nevídaně silná. I díky tomu se má "veřejná diskuze" s mnoha dnešními zastánci "zelené" politiky, desítek pohlaví a zákazů výroby aut vyostřila.

Co chci změnit
Naštvání společně se znalostí systému a toho, kam nás vede, zajistilo opravdu zásadní krok směrem k působení v reálné politice. Prakticky celý život jsem zažíval úctu díky mým úspěchům a pozicím a nyní si nechávám veřejně nadávat a urážet se, protože trvám na tom, že pravda se má říkat. Pravda je taková, že díky Green Dealu, vypínání jaderných elektráren v Německu a energetické politice, mrzačení výroby aut, která nám dávala 10% HDP a je páteří našeho průmyslu, dotační a nárokové politice a existenci a způsobu nejen čínského obchodování s podvodem jménem "emisní povolenky" páchá Evropská unie řízenou sebevraždu a já tomu odmítám potichu přihlížet. Díky mým názorům na tuto problematiku mám silnou podporu velkého množství racionálně uvažujících lidí a oni mne společně s dvěma politickými stranami donutili kandidovat do Evropského parlamentu v červnu letošního roku. Strana Motoristé sobě mého kamaráda Petra Macinky, která jako jediná aktivně a úspěšně bojovala proti blokádám dopravy v Praze zelenými šílenci a vytvořila za účelem mého vyslání do Evropského parlamentu přirozenou koalici s hnutím Přísaha, které vede Robert Šlachta. Přísaha navíc krom příznivců automobilů má silnou základnu podporovatelů našich bezpečnostních složek, policie, armády, hasičů a dalších a jejich přístup k zachování naší zdravé vlasti za každou cenu je mi velice blízký. Všichni cítíme, že chceme zachovat korunu, nechceme předlužené euro, které míří k digitální formě, nechceme dotovat technologickým nadšencům jejich elektromobily a nechceme si hrát na to, že CO2 Evropy je ukazatelem všeho zla světa. Nezaměňujeme potřebnou ochranu přírody za fanatický klimatismus. Nepřipouštíme zpochybňování smysluplnosti možnosti použití práva veta v EU ze strany prezidenta Pavla, ani nikoho jiného a šikanu v podobě zákazu aut se spalovacími motory považujeme jako drastický pokus poškozovat zájmy zemí EU před konkurenčními mocnostmi. Obdobně se stavíme k masové migraci, která je přehlížena, bagatelizována, nebo dokonce považována za přínosnou pro naše vyspělé země, to je pro nás nepřijatelné a toto uvažování považuji za děsivé a nebezpečné. Je potřeba si přiznat a jasně pojmenovat, že ochrana národních států nemá nic společného s xenofobií, či snad rasismem, ale je zásadním milníkem pro zachování našich rozmanitých kultur, bezpečí a bohatství.
Kdo mne podporuje
Až dojemné, až na pár zklamání zažívám od uveřejnění mé kandidatury na naší tiskové konferenci vlnu podpory a nadšení i dávných přátel, které jsem nečekal, tak i obrovskou podporu mých i velmi významných přátel, kteří začali s mou kampaní na vlastní pěst. Samozřejmě se snaží na mne vytahovat a vymýšlet špínu, ale lidé jsou racionální a vítězí zdravý rozum. Občas musím i jako nestraník vysvětlovat a tak trochu dělat advokáta Robertu Šlachtovi, ale většina lidí nakonec uzná, že konspirace a mediální obrazy v této republice již delší dobu nemusí korespondovat s realitou. Nenávist ze strany levicových a progresivistických "liberálů" je pro mne pochvalou, takže se cítím skvěle a věřím, že jednoznačně uspějeme s dvěma mandáty a budeme velmi hlasitě a za každou cenu prosazovat masivní změnu evropské politiky s mnoha dalšími reprezentanty z dalších států, kterým také dochází trpělivost.

Zdroj: Volby do EP 2024

Tématické zařazení:

» Aktuality

» Politika

» Volby